エンジン修理の時にシリンダーヘッドを本体から外す時に、
持つ場所がフィンしかないので、フィンを持ち
シリンダーヘッドを持ち上げようとした時、力を入れ始めた瞬間に
何とも言えぬ感覚があり、すぐに確認してみたらフィンに
クラックが入っていました・・・
事故の衝撃なのか年数による劣化なのかは解りませんが、
唯一解る事は私が駄目押しをしたと言う事だけです。。。
どの道今回は駄目押しをしていなかったら、
そのまま組付け納車後に割れていた可能性は高かったと思います。

状況を持ち主さんに連絡をして、初めての試みで上手く出来るか
解らない事を伝え了解を得て作業開始しました。
まず、クラックの入ったフィンに最後の駄目押しをして取り除き、
切断面を綺麗に馴らし、近辺の塗装を剥がし、

溶接で盛っては削り盛っては削りでの作業を1日ちょっとして
何とか形になってくれました。
よく見ると違和感はありますが、溶接技術も左程ないのでこれ以上
深追いしてドツボに嵌ると大変なので、持ち主さんに写真を送り
確認してもらいOKが出たので終了です。

決して誤魔化してる訳じゃないのですが、
色を塗ったら誤魔化したかの様に解り難くなりました

シリンダーヘッドが終わり、シリンダーの塗装への準備をする為に
洗浄していたら、何とシリンダーまでフィンが欠けていました・・・
一箇所は完全な欠けで、もう一箇所はクラックかと思ったのですが、
以前に修正している感じです。


この事も持ち主さんに写真を送り確認したら、
修正をして下さいとの事だった為、
またもや、削り落としてから溶接で盛り削っていったのですが、
今回はシリンダーヘッドよりはやり易かったような気がしました。


最後に塗装をして終了です。
シリンダーは思った以上の出来で良かったです。。。