今回はホームページを見て依頼をして頂いた一見のお客様で、
かなりローダウンをされていたみたいで、
走行中にクランクケースをヒットさせて割ってしまったので、
修理をして欲しいとの事でした。
電話での対応時に色々確認したところ、
職場で溶接をしたけどオイル漏れが止まらず、
液体ガスケットを塗布されたとの事です・・・
とりあえず現物確認をさせて欲しいとお伝えして、
その日の夜にご丁寧にエンジンを下ろして来店して頂きました。

クランクケースの割れた箇所です。

何処のクラックが入っているか解らない状態です・・・
まずはクラックの確認の為、大雑把に研磨していき、
クラックの入っている箇所を削っていきます。

ちなみに赤丸の所はクランクケースの締め込みボルトなのですが、
クラックを埋めるのに邪魔だったので頭を飛ばして、マイナスの溝を切って閉めて
その上から溶接をしたので、そのまま埋めて下さいと言われました。
ここからはひたすら脱脂をして溶接をしたのですが、
やはりいっぱい不純物が沸いてきました

それでも溶接→研磨→溶接→研磨を何度か繰り返して
何とかオイル漏れが止まりそうなぐらいになりました。

お客様からはオイル漏れが止まったら見た目はどうでも良いので、
出来るだけ安くして欲しいとのことなので、
コレぐらいで終了にして、オイルを入れて漏れの確認をしましたが、
一晩置いて漏れは確認出来なかったので、
お客様にご連絡後引取りにきて頂きました。
他にも少しあったのですが、
後日お客様から感謝のメールを頂き、
作業をして良かったと思える時でした。
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