モトショップズーム XJR1300 https://motoshopzoom.com 大阪市東淀川区上新庄のバイクショップ Moto Shop Zoom バイク修理・新車中古バイク販売 Thu, 11 Dec 2025 06:46:13 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.2.26 XJR1300 シリンダーヘッドフィンとクランクケースの割れ修理！ https://motoshopzoom.com/xjr1300-%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e3%81%a8%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%89%b2/ https://motoshopzoom.com/xjr1300-%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e3%81%a8%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%89%b2/#comments Sun, 26 Feb 2012 08:44:00 +0000 https://motoshopzoom.com/xjr1300-%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e3%81%a8%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%af%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%81%ae%e5%89%b2/  今回のお客様は、以前当店のブログでＸＪＲ1300のクランクケース割れを見て頂き、 来店された一見の […]

XJR1300 シリンダーヘッドフィンとクランクケースの割れ修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回のお客様は、以前当店のブログでＸＪＲ1300のクランクケース割れを見て頂き、
来店された一見のお客様です。
転倒により、シリンダーヘッドフィンとクランクケースを激しく損傷されており、
以前の修理よりかなり大変な修理でした。


シリンダーヘッドのアップ。

クランクケースのアップ。
まずは、気分的に大変なシリンダーヘッドから直していく事にしました。
フィンは7枚損傷しており、損傷部を綺麗に均して周りの塗装を取ります。

そして損傷の少ない下の3枚を溶接で盛っていき、

削り過ぎないように、ちょっとずつ根気良く形にしていきます。

上の4枚は上に行くにつれて損傷が大きいので、
1枚ずつ形にしていきます。

写真の様に程々に盛っては削り、寸法を測りを繰り返しで、
左側のフィンの形を参考に形を作ります。

続いてクランクケースの割れ修理なのですが、
その前に取り付けのネジが2本とも折れています。
そのうちの下側が曲がりながら折れていて、
尚且つケースと一体化？になっているので、簡単にはいかなさそうです・・・

まずは簡単な上側から、逆タップで取り除きます。
やはり上側は問題なく簡単に取れてくれました！
続いて問題の下側なのですが、
折れたネジにドリルで穴を開けようとしたのですが、センターが何処になるのか解らず、
ココだろうと思った箇所に穴を開けてみました。
やはりずれてドリルの刃が柔らかい方（クランクケース）に逃げてしまいます。

ココからはどう頑張ってもケースが酷くなるだけなので、
思いっきりえぐる様にクランクケースを削り、折れたネジを取り出します。

黄丸の箇所をこれだけ削りようやくネジが取れました。
ちなみに赤丸の箇所も難関な箇所で、
クランクケースの合わせ目なので、ココを溶接で盛ってしまうと、
今後分解する事があればアッパーケースとアンダーケースが分割出来なくなるので、
最新の注意をしながら無理をしない程度に尚且つ出来るだけ元の形になる様に、
溶接で盛ります。

全体的には何とかなったのですが、
やはり合わせ目の箇所だけは若干違和感が出ますが、
深追いし過ぎて失敗だけは避けたいのでこれぐらいにしておきます。
削り取った箇所も溶接で盛り形を作ります。
そして所定の位置に穴を開けてネジ穴に強度を出す為にヘリサートを入れて、
穴が開いていた真ん中のオイルシールを新品に交換します。

すべて形が出来上がったので、綺麗に脱脂をして塗装をして出来上がりです！


シリンダーヘッド部のアップ

フィン部は鋳肌仕上げにしていますが、少し荒くなってしまいました

クランクケース部のアップ
納車時には作業中の写真を見ながら説明をして、
現車確認をして頂きました。
お客様は綺麗に直っていた事に、
少しビックリされた様子でとても喜んで頂けました。

XJR1300 シリンダーヘッドフィンとクランクケースの割れ修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

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XJR1300 クランクケース割れの修理と折れ込みボルト取り！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回の依頼はもの凄くお世話になっていて父親みたいな存在の
バイク屋さんからの依頼です。
お客様が事故にあり見た感じはたいした事ないのかと思いきや、
右側のケースカバー近辺に破損があります。


少し分かり難いですが赤丸の箇所のクランクケースが割れているのと、
右下の箇所がかなり削れています。
黄丸の箇所のネジは曲がりながら折れています。
まずは折れているボルトを取るのですが、かなり曲がりながら折れているので、
ネジ穴の方も駄目になっている可能性が有ります。
ネジ自身は曲がってる為、ネジのセンターではなくネジ穴のセンターに
ドリルで穴を開けます。

穴が開いたら逆タップ（折れ込みネジを取る工具）で取るのですが曲がったネジは
素直に取れてくれないことが多々あるのですが、
今回は素直とは言わないですが思ったよりはスムーズに取れてくれましたが、
やはりネジ穴の方は駄目になっていました。
ねじ山の修正は後程致します。

次にクランクケースの割れた箇所と削れている箇所を
エアーツールを使い荒れている箇所を均します。

溶接で盛っていくのですが、すぐ上の丸い所はゴムの部品になっているので、
気をつけながら盛っていきます。

少しゴム臭かったけど、そこからのオイル漏れもないので大丈夫でした。
その後は削って溶接して、また削っての繰り返しで形を作っていきます。
その後、耐熱のブラックを塗ったのですがその一部分だけが凄く綺麗になってしまうので、
後は他の部分を綺麗に洗ったら全体的にボケてくれるかな？？？

最後に駄目になってしまっているネジ山にヘリサートを入れてます。

そしてカバーを付けて終了です！

塗装をしているので一部分が綺麗なので違和感があるのですが、
割れていた箇所と削れていた箇所は違和感なく出来上がったと思います。

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