モトショップズーム GSXR1000 https://motoshopzoom.com 大阪市東淀川区上新庄のバイクショップ Moto Shop Zoom バイク修理・新車中古バイク販売 Thu, 11 Dec 2025 06:46:13 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.2.26 GSXR1000　エキパイ折れ込みボルト抜き！ https://motoshopzoom.com/gsxr1000%e3%80%80%e3%82%a8%e3%82%ad%e3%83%91%e3%82%a4%e6%8a%98%e3%82%8c%e8%be%bc%e3%81%bf%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%88%e6%8a%9c%e3%81%8d%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/gsxr1000%e3%80%80%e3%82%a8%e3%82%ad%e3%83%91%e3%82%a4%e6%8a%98%e3%82%8c%e8%be%bc%e3%81%bf%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%88%e6%8a%9c%e3%81%8d%ef%bc%81/#comments Fri, 28 Apr 2017 10:39:36 +0000 https://motoshopzoom.com/?p=7738 今回のお客様は当店のブログを見てご来店して頂きました。 内容はお客様自身でマフラーの交換をしていて、 エキパイ […]

GSXR1000　エキパイ折れ込みボルト抜き！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> 今回のお客様は当店のブログを見てご来店して頂きました。

内容はお客様自身でマフラーの交換をしていて、

エキパイのボルトをステンレスボルトに交換していたことで、

ボルト自身がエンジンにカジリついていて、

それを無理に取ろうとしてボルトが折れたとの事です。

 

SANYO DIGITAL CAMERA

 

折れたボルトと取るのにフロントフォーク、ラジエーターと

もちろんマフラーも邪魔になるので、取り外します。

 

SANYO DIGITAL CAMERA

 

そして折れたボルトが、

 

 

アップで、

 

SANYO DIGITAL CAMERA

 

お客様が頑張って取ろうとした証です。

作業している最中に折れたボルトが溝を切って回る訳がないと思い、

当店のブログで、何もせず持ってきて欲しいという言葉を思い出し、

途中で作業をストップして依頼をして下さったとの事です。

 

続きですが、まず溝を切っている所を平らに均して、

 

SANYO DIGITAL CAMERA

 

切削油をマメに塗りながらドリルで穴を開けていきます。

 

SANYO DIGITAL CAMERA

 

カジっているボルトなので、出来るだけ穴を大きく開けて、

逆タップで取り除きます。

SANYO DIGITAL CAMERA

 

無事取り除けたのですが、

カジっていたせいでエンジン側のネジ山が無くなっている箇所がありました。

 

（写真では分かり難いです・・・）

ヘリサートを入れた方が良いと思ったのですが、

お客様がとりあえずネジが閉まるならそのままで良いので、

また駄目になったら考えるとの事でそのまま組み付けていきます。

 

今回はお客様が途中で作業を止め、依頼して下さったおかげで、

比較的楽に作業が出来、通常の金額で出来上がりました。

 

インターネットでは折れたボルトは逆タップで簡単に取れると

書き込みなどが有りますが、

経験のない方がされるとセンターに穴が開けれなかったり、

そのまま力加減が分からないまま無理に回して逆タップを折り、

その後どうしようもなく困る事になります。

チャレンジする事は良いことですし、成功すれが経験にもなりますが、

失敗した時はインターネットで回答されている方達は

当たり前ですが責任は取ってくれません。

壊されてから依頼をされても、

修理不可になったり金額が高くなることもご理解頂ければと思います。

 

 

 

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GSXR1000 カタナアッパーカウル取付！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回の依頼は一見のお客様で、
ＧＳＸＲ1000にカタナのアッパーカウルを取付けたいとご連絡ありました。
まずは御来店して頂き、寸法的に難しいなどを伝えました。
もし無理でも出費が最小限ですむ様に、
まずはＦＲＰのアッパーカウルだけを取り寄せてみました。

結果は想像通り全く幅が狭く合わなかったのですが、
何とか加工？と言うほどではないのですが何とかなりそうな状態になりました。
とりあえずガムテープで固定してみました。

ここからは何から製作していっていいのか分からず、
材料も無かったので、7Ｎ01の丸パイプを適当なサイズを何本か注文してから
考えます。
材料が着てから、ベースになる箇所から曲げてみます。

続いてヘッドライトの取付箇所を作り、溶接して形にします。




この状態でカウルに納まるか確認してみます。


（ヘッドライトは当店の在庫分で試してます。）
ここまでは比較的簡単にスムーズに進みましたが、
この後は車体に固定する為のステー作りが大変で、
遊びに来た常連様にも手伝っていただき、日付が変るまで頑張ってみました。
そんな状態なので写真を撮り忘れてました・・・
固定用のステーが出来、続いてもう一箇所の位置決め用のステーを製作をして

補強兼ねてプレートを溶接します。

この状態で仮組みをして確認します。

何となく形にはなったのですが、
上はアクセルワイヤーの干渉、下はラジエーターの干渉を避ける為の
微調整が大変でした・・・
次に補強とメーター取付部、ヒューズボックスの取付部を製作します。



これらを位置決めをして溶接をします。


カウルを付けてみて問題がないか確認しまいたが問題は無かったです。

これで一通り出来上がったので、
もう一度ステーを外し、傷が付いた箇所や汚れを磨きます。

最後にすべての部品を取付て出来上がりです！


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