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	<title>モトショップズーム  改造</title>
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	<description>大阪市東淀川区上新庄のバイクショップ Moto Shop Zoom バイク修理・新車中古バイク販売</description>
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		<title>アルミラダーレール　改造！</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Oct 2010 05:56:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motoshopzoom]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[作業]]></category>
		<category><![CDATA[アルミ]]></category>
		<category><![CDATA[ラダーレール]]></category>
		<category><![CDATA[改造]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>&#160;先日、小排気量用に使っていた木製のラダーレールが折れてしまい、 急遽アルミのラダーレールを購入しま [&#8230;]</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://motoshopzoom.com/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%9f%e3%83%a9%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%80%80%e6%94%b9%e9%80%a0%ef%bc%81/">アルミラダーレール　改造！</a>は<a rel="nofollow" href="https://motoshopzoom.com">モトショップズーム</a>で公開された投稿です。</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;先日、小排気量用に使っていた木製のラダーレールが折れてしまい、<br />
急遽アルミのラダーレールを購入しました。<br />
ヤフーオークションでよく出回ってるやつですが<br />
意外と中国製にしてはマシな方かと思います。<br />
こんなやつです<STRONG>　<FONT size=4>↓<br />
</FONT></STRONG><IMG style="WIDTH: 461px; HEIGHT: 325px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038643.jpg" width=640 height=480><br />
板自体が湾曲しているので、ローダウンしたビッグスクーターやアメリカンなど<br />
底が擦らなくなるので助かります。<br />
ただ、2点程改善したい箇所があったので、<br />
ちょいと改造してみました<IMG src="http://picto0.jugem.jp/y/u/u/yuupan/dd4cc5521ec23aeb21904fc1c029d2e3.gif"><br />
まずはトラックに掛ける箇所が通称『ベロタイプ』と言われる形状は<br />
私はどうも怖くて嫌なので、ツメタイプに変更します。<br />
ちなみにベロタイプとは荷台などに置くタイプです。<br />
<IMG style="WIDTH: 470px; HEIGHT: 351px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038644.jpg" width=640 height=480><br />
作業はいたって単純でまずは先端を切り、切断面を整えます。<br />
<IMG style="WIDTH: 472px; HEIGHT: 305px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038645.jpg" width=640 height=480><br />
<IMG style="WIDTH: 474px; HEIGHT: 336px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038671.jpg" width=640 height=480><br />
切り取った方も整え開先をとります。<br />
そして溶接をしてくっつけます。<br />
<IMG style="WIDTH: 475px; HEIGHT: 322px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038673.jpg" width=640 height=480><br />
ちなみに不安定な状態で溶接していたら、<br />
ラダーが倒れて、溶接箇所が腕に少し当たっただけでこんな状態になりました<IMG src="http://picto0.jugem.jp/y/u/u/yuupan/3ecb1f71afb5abe8f050bde0543f75cd.gif"><br />
<IMG style="WIDTH: 477px; HEIGHT: 278px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038672.jpg" width=640 height=480><br />
やはり溶接は長袖でしないと駄目ですね・・・<br />
今後溶接をしたいと思う方はくれぐれも半袖でしない方がよいですよ。。。<br />
溶接の熱が冷めた後に、取付けの確認をします。<br />
<IMG style="WIDTH: 480px; HEIGHT: 299px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038683.jpg" width=640 height=480><br />
やっぱこれじゃないと安心してバイクを降ろせません！<br />
次に持運びをする時に持つ所がなく、<br />
特に湾曲した折りたたみ式だと不便だったりします。<br />
まずは、アルミの丸棒を曲げ、<br />
<IMG style="WIDTH: 478px; HEIGHT: 316px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038684.jpg" width=640 height=480><br />
先端部に溶接するカラーとラダー側に付けるプレートをを作ります。<br />
<IMG style="WIDTH: 480px; HEIGHT: 302px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038685.jpg" width=640 height=480><br />
<IMG style="WIDTH: 481px; HEIGHT: 305px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038693.jpg" width=640 height=480><br />
この時点で、このカラーでは不具合が有る事に気付き<br />
（この時点で不具合に気付いた方は凄いかも！）<br />
その後、カラーを修正して代わりのカラーを追加で作製しました。<br />
<IMG style="WIDTH: 479px; HEIGHT: 316px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038694.jpg" width=640 height=480><br />
その後、ボルト止めをする予定が、都合の良いボルトが4本無かったので、<br />
ボルトに代わるピンを作ります。<br />
<IMG style="WIDTH: 480px; HEIGHT: 305px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038695.jpg" width=640 height=480><br />
後はプレートをラダーに溶接して、<br />
完全に冷やしてから（これ以上火傷したくないので）組み立てます。<br />
<IMG style="WIDTH: 480px; HEIGHT: 345px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20101026_1038707.jpg" width=640 height=480><br />
さほど持運ぶこともないのですが、ちょっとした時に便利だと思えます。<br />
折りたたみのラダーをお持ちの方なら分かってもらえると思います。。。</p>
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		<title>旋盤改造？</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 05:10:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[motoshopzoom]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[作業]]></category>
		<category><![CDATA[改造]]></category>
		<category><![CDATA[旋盤]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>卓上旋盤を使用した後に、削りカスが駆動ギアの方に付着して気になっていたのですが、 何とか出来ないものなのか考え [&#8230;]</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://motoshopzoom.com/%e6%97%8b%e7%9b%a4%e6%94%b9%e9%80%a0%ef%bc%9f/">旋盤改造？</a>は<a rel="nofollow" href="https://motoshopzoom.com">モトショップズーム</a>で公開された投稿です。</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>卓上旋盤を使用した後に、削りカスが駆動ギアの方に付着して気になっていたのですが、<br />
何とか出来ないものなのか考えていたら、<br />
以前、見ず知らずに方のプログに対策した部品を作っていたのを思い出し、<br />
廃材で作ってみました。<br />
<IMG style="WIDTH: 485px; HEIGHT: 317px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20091020_713335.jpg" width=640 height=480><br />
赤丸の所から削りカスが落ちます。<br />
外側にカバーも付くのですが、カバーと排出される所が数ｃｍ隙間が有る状態です・・・<br />
まず、適当な廃材を探していたら上手い具合にありました。<br />
<IMG style="WIDTH: 495px; HEIGHT: 301px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20091020_713337.jpg" width=640 height=480><br />
最初は右側の廃材だけ使うはずが、少し短かった為に左側を溶接して延長する予定です。<br />
まず、排出される所に少し外ネジがあったので、そこにつける為に右側の廃材を、<br />
内径を合わしてからネジ切りをして（旋盤でネジ切りは初めてしました<IMG src="http://picto0.jugem.jp/emoji/i11.gif">）<br />
現物合わせですが、何とか出来ました。<br />
<IMG style="WIDTH: 495px; HEIGHT: 313px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20091020_713338.jpg" width=640 height=480><br />
そして、もう一つの廃材を溶接をして、<br />
<IMG style="WIDTH: 497px; HEIGHT: 304px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20091020_713339.jpg" width=640 height=480><br />
振れ取りと、排出穴の寸法に合わせ外形を削り、取り付けてみました。<br />
<IMG style="WIDTH: 497px; HEIGHT: 335px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20091020_713340.jpg" width=640 height=480><br />
<IMG style="WIDTH: 498px; HEIGHT: 318px" class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20091020_713341.jpg" width=640 height=480><br />
本来は適切な事なのか解りませんし、<br />
長物の材料を出す為の穴なんですが、長物の材料を使う頻度より、<br />
駆動ギアに削りカスが付着する方が気になっていたので、作ってみました。<br />
問題があれば外せばいいだけですしね！</p>
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