モトショップズーム マフラー https://motoshopzoom.com 大阪市東淀川区上新庄のバイクショップ Moto Shop Zoom バイク修理・新車中古バイク販売 Thu, 11 Dec 2025 06:46:13 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.2.26 SRV250 マフラー中間パイプ製作！ https://motoshopzoom.com/srv250-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/srv250-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/#comments Tue, 30 Apr 2019 08:31:15 +0000 https://motoshopzoom.com/?p=8028 今回は知人のバイク屋からの依頼で、 SRV250に車種不明のサイレンサーを ノーマルマフラーより少し下になる様 […]

SRV250 マフラー中間パイプ製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> 今回は知人のバイク屋からの依頼で、

SRV250に車種不明のサイレンサーを

ノーマルマフラーより少し下になる様につけて欲しいとのことです。

材料を仕入れるために、

寸法を測ろうとしたら、、、

差し込み口が変形していました・・・

一通り寸法をそくていして、材料を小口で注文しました。

ここからは当店では手曲げが出来ませんので、

パイプを角度をつけながら、細かく切断していきます。

 

そこから形を決めて点付け溶接で仮付けをします。

ここでサイレンサーの位置や不具合がないか確認後に、

溶接をしていきます。

溶接が出来たら、

溶接焼けをバフ掛けで磨き奇麗にします。

 

そのまま取り付けると結構グラつくので、

中間位置に付けるステーも製作後、バフ掛けで奇麗にしています。

 

そしてパイプとステーを溶接します。

これで取り付けてみて問題が無いかの確認をします。

中間のステーには補強も入れました。

ちなみに右側はこんな感じです。

今回は2本出しでサイレンサーが長い目でしたので、

位置決めが難しかった感じでした。

後日、先方のバイク屋さんから、

お客様がかなり喜んでましたと嬉しい連絡がありました。

 

Ｍｏｔｏ　Ｓｈｏｐ　Ｚｏｏｍ
〒533-0013　大阪市東淀川区豊里6-15-1
ＴＥＬ06-6325-9995/ＦＡＸ06-6195-4978
ＵＲＬ:　https://motoshopzoom.com

SRV250 マフラー中間パイプ製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/srv250-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/feed/ 0 HUSABERG マフラー中間パイプ制作！ https://motoshopzoom.com/husaberg-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e5%88%b6%e4%bd%9c%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/husaberg-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e5%88%b6%e4%bd%9c%ef%bc%81/#comments Fri, 30 Nov 2018 07:57:14 +0000 https://motoshopzoom.com/?p=7994 今回は業者様からの依頼で、 ヨシムラのサイレンサー買ったから付けってっという依頼です！ ちなみにこの作業ゴール […]

HUSABERG マフラー中間パイプ制作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> 今回は業者様からの依頼で、

ヨシムラのサイレンサー買ったから付けってっという依頼です！

ちなみにこの作業ゴールデンウイーク過ぎにした作業なので、

内容がハッキリ覚えていません・・・

新たに取り付けるサイレンサーが

こちらです！

まずはどんな感じになるか仮で取り付けてみます。

こんな感じで赤丸の部分が必要になります。

ここからは日本の規格にないサイズのパイプが必要でしたので、

ステンレス板から作っていきます。

測定したサイズに切り出して、

丸めて溶接をします。

かなり汚い溶接です・・・

パイプが出来たらどんな感じになるのか確認をして

次にサイレンサーの口径と違うので、

サイレンサーの口径に合うパイプを制作します。

そして溶接で繋ぎます。

写真で見るとなぜこんなに溶接個所を絞ったのか・・・

こんなに絞る意味が・・・

覚えてないです・・・

とりあえず形にはなったので、

スプリングフックを溶接して

車体に取り付けてみて確認します。

良い感じに取り付けれたので、

最後にサイドカバーを取り付けて終了です！

 

Ｍｏｔｏ　Ｓｈｏｐ　Ｚｏｏｍ
〒533-0013　大阪市東淀川区豊里6-15-1
ＴＥＬ06-6325-9995/ＦＡＸ06-6195-4978
ＵＲＬ:　https://motoshopzoom.com

 

 

 

HUSABERG マフラー中間パイプ制作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/husaberg-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e5%88%b6%e4%bd%9c%ef%bc%81/feed/ 0 CB400SF マフラー中間パイプ制作！ https://motoshopzoom.com/cb400sf-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e5%88%b6%e4%bd%9c%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/cb400sf-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e5%88%b6%e4%bd%9c%ef%bc%81/#comments Tue, 13 Dec 2016 11:20:00 +0000 https://motoshopzoom.com/cb400sf-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e5%88%b6%e4%bd%9c%ef%bc%81/ 今回はブログを見て来店された一見のお客様で、   年式の違うエキパイを中古で購入したけど、 &nbs […]

CB400SF マフラー中間パイプ制作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> 今回はブログを見て来店された一見のお客様で、

 

年式の違うエキパイを中古で購入したけど、

 

エキパイとサイレンサーまでの中間パイプが無く、

 

取付が出来ないとのことで依頼をして頂きました。

 

 

いきなり写真を撮り忘れましたが、

 

エキパイ部の差し込み口が55φ（だったと思います・・・）

 

サイレンサーの差し込み口が45φで、

 

多少の曲げ加工が必要です。

 

 

素材をステンレスで制作するに辺り、

 

外径45φのSUS304パイプを小口で販売してくれている

 

業者様から仕入れます。

 

 

 

内径が55φのステンレスパイプは規格で無いみたいなので、

 

エキパイ側の差し込み部は板から作ります。

 

 

 

まずは寸法を測り、在庫しているステンレス板から切り出し、

 

パイプ状にして差し込み確認後に溶接をしてます。

 

 

 

 

次に45φのパイプに合う様にプレス加工をします。

 

 

 

 

寸法を合わせて溶接をします。

 

 

 

 

溶接焼けは熱い内でしたら簡単に取れるので、

 

撮影前にワイヤーブラシでとってしまってます。

 

この後磨いて傷を消します。

 

 

 

 

これで差し込み口が出来たので、

 

次にパイプを曲げて位置合わせをします。

 

と言ったものの、当店のバーナーでは火力が弱く熱量が足りないので、

 

45φのステンレスパイプが曲がらない為、

 

通称『エビ管』と言われる、パイプを少しずつ角度を変え

 

溶接で繋いでいきます。

 

 

 

 

輪切り部分は仮溶接で止めて、

 

サイレンサーまで続くパイプ部はテープで固定をして、

 

サイレンサーの角度を確認をします。

 

 

 

 

 

 

この状態のまま、お客様にメールにて写真を送り、

 

角度などの確認をしてから、

 

了解を得て、溶接をしていきます。

 

 

 

 

写真で見ると曲げ角度がスムーズではなかったです・・・

 

 

次にサイレンサーの差し込み部のストッパーを作り、

 

 

 

 

固定箇所を確認後に溶接で固定します。

 

 

 

 

そして、最後に固定用のステーを切り出し、

 

 

 

 

位置合わせをしながら形を作り、

 

 

 

 

制作した中間パイプに溶接します。

 

 

 

 

 

 

スプリングのフックは必要ないとのことで、

 

後は綺麗に脱脂後にエンジンを始動して

 

最終確認をして作業は終了です。

 

 

 

 

 

Ｍｏｔｏ　Ｓｈｏｐ　Ｚｏｏｍ
〒533-0013　大阪市東淀川区豊里6-15-1
ＴＥＬ06-6325-9995/ＦＡＸ06-6195-4978
ＵＲＬ:　https://motoshopzoom.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CB400SF マフラー中間パイプ制作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/cb400sf-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%b8%ad%e9%96%93%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e5%88%b6%e4%bd%9c%ef%bc%81/feed/ 0 モトコンポ　マフラーとフレーム加工！ https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%88%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e3%83%95%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%a0%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%88%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e3%83%95%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%a0%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/#comments Tue, 26 Jul 2016 09:03:00 +0000 https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%88%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e3%83%95%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%a0%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/ 前回の　モトコンポ カレンエンジンスワップ！　の続きで、   マフラーをQR50のマフラーにして欲し […]

モトコンポ　マフラーとフレーム加工！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> 前回の　モトコンポ カレンエンジンスワップ！　の続きで、

 

マフラーをQR50のマフラーにして欲しいとのことです。

 

 

持参されたマフラーです。（ピンボケしてて分かりにくいです汗）

 

 

QR50のマフラーだと色んな箇所に当たる上に

 

ステーも取り付けも全く違います。

 

 

まずは邪魔なステーを切り取ります。

 

 

を切り取ったら少し余裕が出来たのですが、

 

やはり全く合わないので、

 

エキパイを曲げて位置を合わせます。

 

 

エンジンに干渉していた箇所も避けて、

 

 

タイヤとマフラーのクリアランスも確保出来ました。

 

 

 

この状態でステーを作り（センスは全くないです・・・）

 

 

そしてこのセンスのないステーをマフラーに溶接をします。

 

 

 

続いて、お客様から持ち込んで頂いた、

 

車種が不明のオイルタンクとバッテリーケースを取り付けます。

 

 

バッテリーケースの取り付けステー兼補強プレートを制作します。

 

 

 

バッテリーケースに合わせて位置決めをして

 

仮溶接をます。

 

（オイルタンクの取り付け写真は撮り忘れたのですでに付いています・・・）

 

 

この状態でバッテリーケースの取り付ける為のネジ穴をナッターで作ります。

 

 

この状態で問題ないかバッテリーケースを取り付けてみます。

 

 

 

無事に問題なく取り付けれたので、

 

続いてフレーム補強のプレートを切り出します。

 

 

ちゃんと擦り合わせをした後に

 

フレームに溶接していきます。

 

 

 

そして最後の難関？のステアリングダンパーの取付です。

 

こちらも車種は不明ですが、GSX-R系のステアリングダンパーかな？

 

当店に転がっていたTL1000のステアリングダンパーとは取り付け位置が

 

若干違っていました。

 

 

この作業の難関はステアリングダンパーの可動域と

 

スペースが全くないからです・・・

 

 

お客様からは無理なら良いですとは前持って言われてましたが、

 

意地でも取り付けたかったので、かなり考えました。

 

 

色々考えて、フレーム側の取り付けボスを制作します。

 

 

そして、フォークダンパーにしていたステアリングダンパーを

 

左側に付いていたのですが、加工して右側に取り付ける様にして、

 

何とか取り付けれました。

 

 

ちなみに左にハンドルを切ると

 

ステアリングダンパーの先端がシリンダーヘッドのフィンに当たるのを

 

回避するのにかなり難儀しました。

 

 

これで加工は終わったので、塗装をして

 

 

組み付けていきます。

 

 

 

オイルタンク、バッテリーケース、電装系も綺麗に収まったのですが、

 

最後にシートを取り付けたら、

 

折り畳みの出来るシートなのですが、

 

その為のレール部分がバッテリーケースに当たってしまい

 

取り付けが出来ない状態・・・

 

 

 

分かり難いですが矢印の部分が当たり、

 

赤丸の取り付けボルトが留めれなくなりました・・・

 

 

ここからまた加工するよりバッテリーケースを作り直した方が簡単なので、

 

お客様に事情を説明して、簡易で良ければ無料で作る旨を伝えて、

 

了解を得たのでアルミで作製しました。

 

 

 

 

 

この状態で、シートを折り畳んでも干渉しなく出来ました。

 

 

後の配線などの加工取り付けはお客様がされるとのことっで、

 

これで当店の作業は終わりです。

 

 

 

 

お客様が引き取りに来られ、現車を確認してもらった時に

 

かなり喜んで頂き、次回はアルミでビッグタンクを依頼すると思いますと

 

言って頂けました。

 

 

Ｍｏｔｏ　Ｓｈｏｐ　Ｚｏｏｍ
〒533-0013　大阪市東淀川区豊里6-15-1
ＴＥＬ06-6325-9995/ＦＡＸ06-6195-4978
ＵＲＬ:　https://motoshopzoom.com

 

 

 

モトコンポ　マフラーとフレーム加工！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%88%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a8%e3%83%95%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%a0%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/feed/ 0 ZⅠ　シリンダーヘッド　マフラー取付部修理！ https://motoshopzoom.com/z%e2%85%a0%e3%80%80%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8f%96%e4%bb%98%e9%83%a8%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/z%e2%85%a0%e3%80%80%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8f%96%e4%bb%98%e9%83%a8%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/#comments Mon, 24 Nov 2014 05:38:00 +0000 https://motoshopzoom.com/z%e2%85%a0%e3%80%80%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8f%96%e4%bb%98%e9%83%a8%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/  今回はブログを見て頂いてご連絡を下さった一見のお客様からで、 マフラーの取付部の所のシリンダーヘッ […]

ZⅠ　シリンダーヘッド　マフラー取付部修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回はブログを見て頂いてご連絡を下さった一見のお客様からで、

マフラーの取付部の所のシリンダーヘッド側のネジ山が駄目になったから

修理して欲しいとのことで御連絡頂きました。

電話では状態によってはヘリサートでと言う話をしていましたが、

溶接をしないと駄目なようなことを言われ、

その後デブゴン（アルミパテ）で修理をして駄目だったこともお聞きしたので、

一度確認させて欲しいことをお伝えをしてご来店して頂きました。

この段階でお客様曰くスタッドボルトの所にデブゴンを入れ、

ボンドで固定いたとのことです。

ヘリサートで修理が可能かマフラーとスタッドボルトを外すと、

穴が広がってネジ山が駄目ではなく、シリンダーヘッドが割れて駄目になってました。

溶接で修理しないと駄目なのはこういう事でした。

状況は理解出来たのですが、問題はデブゴンとボンドを塗布されている事で、

溶接が大変になります。

まずは、目で確認出来る箇所をすべて削り落としてみます。

ここまで削っても溶剤が染込んでいるせいか溶接が出来ず、

溶接出来るぐらいまで削り落とし何とか一部分を除いて溶接で肉盛りが出来ました。

赤丸の箇所もデブゴンで整形されていたみたいで、

それに気づかず溶接しても弾いてしまう状態でした。

予算的にフィンまで修正は出来ないので、

見栄えは犠牲にしても良いと言われていたので、

出来るだけ見栄えが変にならない様にとしてみました。

溶接盛りの箇所を大雑把に研磨をして、

穴を開け溶接部の強度は低いのでヘリサートを入れ、形を整えます。

最後に色を塗りスタッドボルトを付けマフラーを装着して終了です。

今回は言い訳ですが、エンジンを車体に乗せた状態での作業で、

尚且デブゴンを使用されていたと言う事と予算的なこともあり

思ったようには綺麗に仕上げれなかったです。

それでもお客様は出来上がりの状態を見て、

いらん事せんかったらよかったなぁっと言いながらも満足はされてくれました。

溶接に関する修理を依頼される客様に。

溶接をする箇所（得意アルミ）には変にボンドや接着剤など

塗布したり、塗装などせず壊れた状態で御相談ください。

変に細工をされますと、金額は高くなりますし出来栄えも悪くなる恐れが有ります。

最悪は修理が出来なくなる事も有りますので宜しくお願い致します。

Ｍｏｔｏ　Ｓｈｏｐ　Ｚｏｏｍ
〒533-0013　大阪市東淀川区豊里6-15-1
ＴＥＬ06-6325-9995/ＦＡＸ06-6195-4978
ＵＲＬ:　https://motoshopzoom.com/

ZⅠ　シリンダーヘッド　マフラー取付部修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/z%e2%85%a0%e3%80%80%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8f%96%e4%bb%98%e9%83%a8%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/feed/ 0 V45MAGNA マフラー加工！ https://motoshopzoom.com/v45magna-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/v45magna-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/#comments Thu, 07 Mar 2013 07:47:00 +0000 https://motoshopzoom.com/v45magna-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/  今回は、当店によく来られるお客様で、 マフラーの連結部を切り離して単独にして欲しいとの依頼で、 マ […]

V45MAGNA マフラー加工！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回は、当店によく来られるお客様で、
マフラーの連結部を切り離して単独にして欲しいとの依頼で、
マフラーだけを外して来店されました。

綺麗に仕上げる為には、かなり大変で金額が上がるので、
切り離した箇所の蓋は簡単で良いとのことです。
まずは連結部を切り離すのですが、
綺麗なマフラーなので躊躇します・・・

切り離した後は、マフラー側の形を作り、
鉄板を切り出し、摺り合わせをしながら形を合わせます。
毎回この作業が大変で疲れます
形が出来れば、ブラストで綺麗にします。

4つもあると同じ形にしたかったけど、すべて形が違いますね・・・
あとは、溶接をして出来上がりです！


Ｍｏｔｏ　Ｓｈｏｐ　Ｚｏｏｍ
〒533-0013　大阪市東淀川区豊里6-15-1
ＴＥＬ06-6325-9995/ＦＡＸ06-6195-4978
ＵＲＬ:　https://motoshopzoom.com/

V45MAGNA マフラー加工！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/v45magna-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%ef%bc%81/feed/ 2 ゼファー400　マフラー修理！ https://motoshopzoom.com/%e3%82%bc%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc400%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/%e3%82%bc%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc400%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/#comments Sun, 30 Sep 2012 04:05:00 +0000 https://motoshopzoom.com/%e3%82%bc%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc400%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/  今回は当店のお客様で、 何処かにぶつけて穴が空いてしまったようで、 爆音がするので何とかして欲しい […]

ゼファー400　マフラー修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回は当店のお客様で、
何処かにぶつけて穴が空いてしまったようで、
爆音がするので何とかして欲しいと、マフラーを取り外して持って来られました。
修理自体は見た目は程々で良いので出来るだけ低価格でお願いしますと言うことです。

アップで

確かに何かが当たって穴が空いた様な感じで、
凹みと穴が空いた箇所は中に捲り込んでいました。
低価格で見た目も程々ということで、単純パッチを溶接しようと思ったのですが、
とても良いお客様なので、それなりにしたかったので
仕上がりだけ程々にそれなりの状態までサービスで仕上げる事にしました。
まずは、凹んだ箇所などを削っていきます。

次に鉄板から切り出し曲げ加工をして、穴に合わせて形を作ります。

そして溶接をして付けます。

あとは溶接ビードを研磨して、低価格でと言うことなので程々に仕上げます。

最後に耐熱ブラックを塗って出来上がりです。

写真では綺麗に直ってますが、実際には程々の仕上がりです。
お客様も『よーく見ないと分からないです』『もっと凸凹してると思ってました』と
仕上がりには満足してもらえた感じでした。

ゼファー400　マフラー修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/%e3%82%bc%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc400%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e4%bf%ae%e7%90%86%ef%bc%81/feed/ 0 CJ250T　マフラー加工及び取付！ https://motoshopzoom.com/cj250t%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%e5%8f%8a%e3%81%b3%e5%8f%96%e4%bb%98%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/cj250t%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%e5%8f%8a%e3%81%b3%e5%8f%96%e4%bb%98%ef%bc%81/#comments Tue, 01 May 2012 02:40:00 +0000 https://motoshopzoom.com/cj250t%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%e5%8f%8a%e3%81%b3%e5%8f%96%e4%bb%98%ef%bc%81/  こちらの依頼主は当店の常連様で、 度々ブログで出てくるGPｚ1100のオーナー様です。 転勤先で購 […]

CJ250T　マフラー加工及び取付！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  こちらの依頼主は当店の常連様で、
度々ブログで出てくるGPｚ1100のオーナー様です。
転勤先で購入したバイクのマフラーが駄目だったらしく（駄目なのは分かって購入したそうです・・・）
社外品のマフラーを購入したけれど、全然取付が出来ないとの事で、
遥々転勤先の東京から自走で当店まで来られました。


どの様に駄目かというと、この様に駄目でした・・・
来店時はただのやんちゃなバイクになっていました
まずはどんだけ取付が違うのか無理矢理付けてみたら、
エキパイの向きが合っていないので、フランジが無理矢理じゃないと付かないのと、
排気漏れとエキパイがフレームに干渉していました。
まずはエキパイをバーナーで熱して、大雑把に『これぐらいかな？』って感じで曲げてみました。

若干の曲げなので砂は詰めず、私は右肩が痛かったので本人自ら曲げて頂きました
大雑把に曲げたわりには意外といい感じ合ってくれました。
後は微調整の曲げでいけそうな感じになったのですが、
曲げたことで、サイレンサー部がフレームに当たる様になったので、
次はサイレンサー部の角度を変える為に切断します。

切断後にエキパイの微調整をして取り付けてみます。

このまま出来上がりだったら楽だったのですが、
さすがに却下されたので、サイレンサー部の角度を合わせる為、
何度も削っては合わせを繰り返し、最終的に半ば強引に合わせて
仮溶接で固定しました。

その後マフラーを取り外して本溶接で繋ぎます。
（この時点で22：00でしたので続きは次の日です・・・）

この状態で問題が無いか一度取付てみます。

予定通りの位置になったので、続いて元についていたカットしていた取付ステーを、

位置合わせをして溶接します。

そしてもう一度取付てみます。


問題なく取付出来たので、最後に耐熱ブラックで塗装して終了です！

CJ250T　マフラー加工及び取付！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/cj250t%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e5%8a%a0%e5%b7%a5%e5%8f%8a%e3%81%b3%e5%8f%96%e4%bb%98%ef%bc%81/feed/ 0 RMX250 マフラーのセンターパイプ製作！ https://motoshopzoom.com/rmx250-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%ae%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/rmx250-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%ae%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/#comments Fri, 14 Oct 2011 10:53:00 +0000 https://motoshopzoom.com/rmx250-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%ae%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/  以前、仲良の良いバイク屋さんの従業員さんのRMXのサイレンサーステーの修理を したのですが、結局サ […]

RMX250 マフラーのセンターパイプ製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  以前、仲良の良いバイク屋さんの従業員さんのRMXのサイレンサーステーの修理を
したのですが、結局サイレンサー自体が気に入らなかったみたいで、
今回は、多分RM250？のサイレンサーを付けて欲しいと言われました。
それも材料は何でも良いので安くして欲しいとの事です・・・
パイプを注文すると定尺になりその段階で予算が合わなくなるので、
何か良い材料がないか探していたら、肉厚はあるけど適度なパイプがあったので、
それを使用する事にしました。

以前、シャッター修理で交換した分を貰っていたのが役に立ちました。
まずは、サイレンサー側の取付口分を切断して、
内径が少し小さいので旋盤で内径を削ります。


次に、エキパイ側は逆に少し内径が大きかったので、切れ目を入れ

絞りながら溶接をして内径を縮めます。

サイレンサー側とエキパイ側の口が出来たので、
次にパイプを曲げるのですが、予算的な事と時間が無いので、
多少パイプが潰れるのを本人に了解を得て、曲げてみました。

そして、やっぱり潰れました
それにしても、これだけ肉厚があると無茶苦茶硬かったです・・・
そして、取付部との角度などを合わせて溶接でくっつけます。

とりあえずこの日は時間が無かったので、この状態で取付けて帰って行きました。
そして後日、固定用のステーを作り、

キッチリ擦り合せをして、溶接します。

仮付けして問題がなかったので、耐熱の半艶ブラックを塗り、
取付けて終了です！

急いで作ったので、少し角度が合っていないような感じになりました
ひろさん、次からはこんな破格な値段ではしませんよ

RMX250 マフラーのセンターパイプ製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/rmx250-%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%ae%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%91%e3%82%a4%e3%83%97%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/feed/ 1 モンキーRT　マフラーステー製作とサイレンサーショート加工！ https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%b3%e3%82%ad%e3%83%bcrt%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%bc%e8%a3%bd%e4%bd%9c%e3%81%a8%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%b7/ https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%b3%e3%82%ad%e3%83%bcrt%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%bc%e8%a3%bd%e4%bd%9c%e3%81%a8%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%b7/#comments Tue, 19 Apr 2011 08:53:00 +0000 https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%b3%e3%82%ad%e3%83%bcrt%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%bc%e8%a3%bd%e4%bd%9c%e3%81%a8%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%b7/  先日、一見の方でホームページを見てと言う方で、 モンキーRTのマフラーステーとサイレンサーのショー […]

モンキーRT　マフラーステー製作とサイレンサーショート加工！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  先日、一見の方でホームページを見てと言う方で、
モンキーRTのマフラーステーとサイレンサーのショート加工が出来るかと相談されました。
マフラーステーは作るのは可能な事を伝え、
サイレンサーのショート加工はした事が無いので、
絶対に成功するとは言えない事を伝えたら、
失敗しても良いのでと言われチャレンジすることにしました。
どの様なマフラーステーを作るのかお聞きした所、
サイレンサーバンドの取付け部が見えない様にしたいと言うことです。
ちなみにこちらが今回のモンキーRTです。

サイレンサー部の赤丸の所を見えない様にとの事です。

ステーを作るにあたって、まず旋盤でカラーを2つ作ります。

次に写真を撮り忘れましたが、アルミの丸棒をバーナーで炙りながら曲げていき、
位地合わせをした後、溶接をしてバフを掛けて磨きます。
そしていきなり出来上りです

取付けた状態です。

予定通り取付け部が隠れました。
上からの写真。

下からの写真。

当店に都合の良いボルトが無かったので、適当な長さのボルトで留めてます・・・
続いて、違うサイレンサーですが、ショート加工をして見ます。

こちらがサイレンサー部が30ｃｍになります。
そしてサイレンサー部を4ｃｍ短くして欲しいとの事です。
まずリベットを4.8ｍｍのドリルで取ります。
その後、高速切断機で4ｃｍ短くなるように切断します。
切断したサイレンサーです。

その後、テールエンドの穴のピッチに合わせ穴を開け、
リベットを固定をして、リベット部をバフで磨き出来上りです！

写真ではイマイチ長さの違いは分からない感じがします・・・
その後、お客様に御連絡をして引取に来て頂き、とても喜んで頂けました。
が・・・
数日がサイレンサーエンドの向きが違うと来店され、
大急ぎでやり直すので待って頂き、無事？納める事が出来ました。
お客様は怒りもせず、『笑わせてもらったわ』と笑顔で言って頂いき、
『また何かあったらお願いするわな』と言って帰られました。
大〇様、次は失敗が無い様に気をつけますので、また来店して下さいね。

モンキーRT　マフラーステー製作とサイレンサーショート加工！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> https://motoshopzoom.com/%e3%83%a2%e3%83%b3%e3%82%ad%e3%83%bcrt%e3%80%80%e3%83%9e%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%bc%e8%a3%bd%e4%bd%9c%e3%81%a8%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%b7/feed/ 0