モトショップズーム フィン https://motoshopzoom.com 大阪市東淀川区上新庄のバイクショップ Moto Shop Zoom バイク修理・新車中古バイク販売 Thu, 11 Dec 2025 06:46:13 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.2.26 ゼファー750　シリンダーヘッドフィン修正！ https://motoshopzoom.com/%e3%82%bc%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc750%e3%80%80%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%bf%ae%e6%ad%a3%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/%e3%82%bc%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc750%e3%80%80%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%bf%ae%e6%ad%a3%ef%bc%81/#comments Tue, 29 Mar 2016 10:16:21 +0000 https://motoshopzoom.com/%e3%82%bc%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%bc750%e3%80%80%e3%82%b7%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%83%98%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%bf%ae%e6%ad%a3%ef%bc%81/ 今回は初めて取引するバイク屋さんからの依頼です。 最初は電話でのお問い合わせで、 修正は可能やけど色が再現出来 […]

ゼファー750　シリンダーヘッドフィン修正！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]> 今回は初めて取引するバイク屋さんからの依頼です。
最初は電話でのお問い合わせで、
修正は可能やけど色が再現出来ないかも知れないことを伝え、
了解を得て搬入して頂きました。

とても綺麗なゼファー750です。
綺麗だからこそ残念なフィン割れです。


まずは、割れた箇所を綺麗に慣らします。

そして2段目のフィンから溶接で盛っていきます。

少し盛っては研磨して形を整え、
そしてまた盛っての繰り返しで形を作ります。

続いて上段の修正をして行きます。
上段も同じように少し盛って、研磨しての繰り返しで
形を作って行きます。

だいぶん形にはなったのですが、少し違和感があったので左右の形を比較して
少し足りなかったので少し足して形を整形します。

この後、左右同じ形状に仕上げて、
表面を鋳肌仕上げをして、形は出来上がりです。
ココからは写真を撮ったつもりが取り忘れていたみたいです・・・
塗装に関しては、先方には塗料の調合で良く似た色やけど、
微妙なので確認して頂いた上でボカシながら塗装したら、
意外と良い感じで出来上がり、先方の社長様も納得して頂けました。
最終出来上がりの写真がないとちゃんと伝えれないのが
実感出来た今日この頃です・・・
Ｍｏｔｏ　Ｓｈｏｐ　Ｚｏｏｍ
〒533-0013　大阪市東淀川区豊里6-15-1
ＴＥＬ06-6325-9995/ＦＡＸ06-6195-4978
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シリンダーヘッド　フィン修正！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  先日少し遠方の一見のお客様からで、

外車で少し年式の古いフィンの修理が出来ないかと問い合わせがありました。

外国の鋳物は質があまり良くない事を聞いていたので、

何処まで綺麗な仕上がりになるか解らない理由をお伝えして、

理解して頂いた上で依頼をお受け致しました。

来店は車体ごと持込かと思いきや、シリンダーヘッド単体で

ご来店されました。

破損面を確認をしてた、オイル？異物？何か良く解らない物が、

破損面から出てきていました。

とりあえず溶接する為に破損面を均してみました。

少し削ってみたのですが、赤丸の部分が全く取れそうにないので

リーターでえぐってみました。

あまり深くまで削らなくて良かったと思い、

溶接をしてみたら見えなかっただけで、染込んでたみたいです・・・

見事に弾いてしまったので、

次はちょっと大きめに削ってみます。

ここまで削ったら大丈夫だったので、溶接で盛った行きます。

後は研磨して足りない箇所は、もう一度溶接をしての繰り返しで

形を作ります。

表面処理はお客様がショットブラストをされるとの事で、

当店の作業はここまでで終わりです。

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XJR1300 シリンダーヘッドフィンとクランクケースの割れ修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回のお客様は、以前当店のブログでＸＪＲ1300のクランクケース割れを見て頂き、
来店された一見のお客様です。
転倒により、シリンダーヘッドフィンとクランクケースを激しく損傷されており、
以前の修理よりかなり大変な修理でした。


シリンダーヘッドのアップ。

クランクケースのアップ。
まずは、気分的に大変なシリンダーヘッドから直していく事にしました。
フィンは7枚損傷しており、損傷部を綺麗に均して周りの塗装を取ります。

そして損傷の少ない下の3枚を溶接で盛っていき、

削り過ぎないように、ちょっとずつ根気良く形にしていきます。

上の4枚は上に行くにつれて損傷が大きいので、
1枚ずつ形にしていきます。

写真の様に程々に盛っては削り、寸法を測りを繰り返しで、
左側のフィンの形を参考に形を作ります。

続いてクランクケースの割れ修理なのですが、
その前に取り付けのネジが2本とも折れています。
そのうちの下側が曲がりながら折れていて、
尚且つケースと一体化？になっているので、簡単にはいかなさそうです・・・

まずは簡単な上側から、逆タップで取り除きます。
やはり上側は問題なく簡単に取れてくれました！
続いて問題の下側なのですが、
折れたネジにドリルで穴を開けようとしたのですが、センターが何処になるのか解らず、
ココだろうと思った箇所に穴を開けてみました。
やはりずれてドリルの刃が柔らかい方（クランクケース）に逃げてしまいます。

ココからはどう頑張ってもケースが酷くなるだけなので、
思いっきりえぐる様にクランクケースを削り、折れたネジを取り出します。

黄丸の箇所をこれだけ削りようやくネジが取れました。
ちなみに赤丸の箇所も難関な箇所で、
クランクケースの合わせ目なので、ココを溶接で盛ってしまうと、
今後分解する事があればアッパーケースとアンダーケースが分割出来なくなるので、
最新の注意をしながら無理をしない程度に尚且つ出来るだけ元の形になる様に、
溶接で盛ります。

全体的には何とかなったのですが、
やはり合わせ目の箇所だけは若干違和感が出ますが、
深追いし過ぎて失敗だけは避けたいのでこれぐらいにしておきます。
削り取った箇所も溶接で盛り形を作ります。
そして所定の位置に穴を開けてネジ穴に強度を出す為にヘリサートを入れて、
穴が開いていた真ん中のオイルシールを新品に交換します。

すべて形が出来上がったので、綺麗に脱脂をして塗装をして出来上がりです！


シリンダーヘッド部のアップ

フィン部は鋳肌仕上げにしていますが、少し荒くなってしまいました

クランクケース部のアップ
納車時には作業中の写真を見ながら説明をして、
現車確認をして頂きました。
お客様は綺麗に直っていた事に、
少しビックリされた様子でとても喜んで頂けました。

XJR1300 シリンダーヘッドフィンとクランクケースの割れ修理！はモトショップズームで公開された投稿です。

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GPｚ1100　事故修理　（フィン修正）はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  エンジン修理の時にシリンダーヘッドを本体から外す時に、
持つ場所がフィンしかないので、フィンを持ち
シリンダーヘッドを持ち上げようとした時、力を入れ始めた瞬間に
何とも言えぬ感覚があり、すぐに確認してみたらフィンに
クラックが入っていました・・・
事故の衝撃なのか年数による劣化なのかは解りませんが、
唯一解る事は私が駄目押しをしたと言う事だけです。。。
どの道今回は駄目押しをしていなかったら、
そのまま組付け納車後に割れていた可能性は高かったと思います。

状況を持ち主さんに連絡をして、初めての試みで上手く出来るか
解らない事を伝え了解を得て作業開始しました。
まず、クラックの入ったフィンに最後の駄目押しをして取り除き、
切断面を綺麗に馴らし、近辺の塗装を剥がし、

溶接で盛っては削り盛っては削りでの作業を1日ちょっとして
何とか形になってくれました。
よく見ると違和感はありますが、溶接技術も左程ないのでこれ以上
深追いしてドツボに嵌ると大変なので、持ち主さんに写真を送り
確認してもらいOKが出たので終了です。

決して誤魔化してる訳じゃないのですが、
色を塗ったら誤魔化したかの様に解り難くなりました

シリンダーヘッドが終わり、シリンダーの塗装への準備をする為に
洗浄していたら、何とシリンダーまでフィンが欠けていました・・・
一箇所は完全な欠けで、もう一箇所はクラックかと思ったのですが、
以前に修正している感じです。


この事も持ち主さんに写真を送り確認したら、
修正をして下さいとの事だった為、
またもや、削り落としてから溶接で盛り削っていったのですが、
今回はシリンダーヘッドよりはやり易かったような気がしました。


最後に塗装をして終了です。
シリンダーは思った以上の出来で良かったです。。。

GPｚ1100　事故修理　（フィン修正）はモトショップズームで公開された投稿です。

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