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	<title>モトショップズーム  ダンパー</title>
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	<description>大阪市東淀川区上新庄のバイクショップ Moto Shop Zoom バイク修理・新車中古バイク販売</description>
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		<title>GPZ900R ステアリングダンパー取付部の補強！</title>
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		<pubDate>Mon, 04 Apr 2011 07:16:00 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[補強]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>&#160;今回は、忍者会の関西支部長と以前に聞いていた高校からの友達で、 レース用に使っていたGPZ900R [&#8230;]</p>
<p><a rel="nofollow" href="https://motoshopzoom.com/gpz900r-%e3%82%b9%e3%83%86%e3%82%a2%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%80%e3%83%b3%e3%83%91%e3%83%bc%e5%8f%96%e4%bb%98%e9%83%a8%e3%81%ae%e8%a3%9c%e5%bc%b7%ef%bc%81/">GPZ900R ステアリングダンパー取付部の補強！</a>は<a rel="nofollow" href="https://motoshopzoom.com">モトショップズーム</a>で公開された投稿です。</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;今回は、忍者会の関西支部長と以前に聞いていた高校からの友達で、<br />
レース用に使っていたGPZ900Rでステアリングダンパーの<br />
取付部を補強して欲しいとの事です。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122168.jpg" width=480 height=360><br />
（ちょっと写真が暗かったです・・・）<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122171.jpg" width=480 height=360><br />
赤丸の部分のステーを止めている箇所が、変形してきているとの事です。<br />
もう一つが、カウルステーを止めるフレーム側もカラーが外れているので、<br />
溶接して欲しいとの事です。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122170.jpg" width=480 height=360><br />
まずは、補強のプレートを溶接するに、カウルステー側の旧溶接部が邪魔になるので、<br />
出来る限りリューターで削っていきます。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122172.jpg" width=480 height=360><br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122173.jpg" width=480 height=360><br />
次に補強プレートを作ります。<br />
形が合うまで、ベルトサンダーなどで削っては合わせの繰り返しで形を合わせます。<br />
その後、サンドブラストで綺麗にします。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122174.jpg" width=480 height=360><br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122175.jpg" width=480 height=360><br />
次に溶接をするにあたって、カウルステー側がかなり曲がりが有り、<br />
修正をしてみたのですが、どうしてもプレートとの間に少し隙間が出るので、<br />
バイスプライヤーで固定しながら隙間を無くして溶接しました。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122176.jpg" width=480 height=360><br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122177.jpg" width=480 height=360><br />
カウルステー自体古かったのでしょうか、溶接をしていたら『ポンッ』と言って、<br />
小さい穴が何箇所か空いてしまい、それを埋めるのに溶接ビードが汚くなってます。。。<br />
多分パイプの中が錆ていたせいかと思うんですが？？？どうなんでしょう・・・<br />
次にフレーム側の溶接で、フレームの錆と塗装を剥ぎ、<br />
カラーをバイスプライヤーで固定します。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122198.jpg" width=480 height=360><br />
溶接部分が少なく、溶け落ちない様に気を付けながら溶接をします。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122199.jpg" width=480 height=360><br />
何でこんなに変な写りになっているの？？？<br />
組付けは本人任せて、出来上がりです！<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122200.jpg" width=480 height=360><br />
塗装は家に帰ってからするとのことです。<br />
<IMG class=pict alt="" src="https://motoshopzoom.com/wp-content/uploads/jugem/20110404_1122201.jpg" width=480 height=360><br />
ちなみにラジエーターなどは付いていないですが、<br />
こんな感じのGPZ900Rです！<br />
もちろんスポンサー？なのでタンクに当店のステッカーを貼らしてもらいました。</p>
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