モトショップズーム エストレア https://motoshopzoom.com 大阪市東淀川区上新庄のバイクショップ Moto Shop Zoom バイク修理・新車中古バイク販売 Thu, 11 Dec 2025 06:46:13 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.2.26 エストレア　フロントスタビライザー製作！ https://motoshopzoom.com/%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a2%e3%80%80%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%93%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%82%b6%e3%83%bc%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/ https://motoshopzoom.com/%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a2%e3%80%80%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%93%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%82%b6%e3%83%bc%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/#comments Fri, 22 Mar 2013 08:56:00 +0000 https://motoshopzoom.com/%e3%82%a8%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%ac%e3%82%a2%e3%80%80%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%93%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%82%b6%e3%83%bc%e8%a3%bd%e4%bd%9c%ef%bc%81/  今回の依頼は当店の常連様で、 エストレアにフロントのスタビライザーを付けて欲しいとの事です。 ノー […]

エストレア　フロントスタビライザー製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回の依頼は当店の常連様で、
エストレアにフロントのスタビライザーを付けて欲しいとの事です。
ノーマルフェンダーだったら既製品のスタビライザーが販売されているのですが、
このエストレアはＷＭ様のコンプリート車で、
フェンダーの取付等が違う為、既製品のスタビライザーの取付が出来ない感じでした。

アップで。

どんな形が良いのか常連様に聞き、それから取付方法を考えます。
そして形と取付方法が決まれば、材料がなかったのでまずは注文をします。

今回は強度がありながら、曲げと溶接が必要なのでアルミ材の
7Ｎ01の丸棒とついでなので7075の六角棒を18：00ぐらいに注文したら、
次の日には届いたので早くてちょっとビックリしました（汗）
まずは旋盤で取付部になる箇所を削ります。

次にフェンダーを覆う様な形で、丸棒を曲げていきます。

この曲げがあまりに余裕が無く、曲げ過ぎるとフェンダーに当り、
曲げが足りないとカラーの位置に合わずなので、
炙る→若干曲げる→合わすを繰り返して形にします。
形が出来たら溶接で繋ぎます。

これで一度取り付けてみます。

問題なく取り付けれたので、
次に剛性を出す為に2本を繋ぐ材料を切り出し溶接をします。

ちなみに赤丸の箇所のボルトは見える様にとのことです。

ちなみにプレートは殺風景だったのでフライスで模様を入れてみました！
最後にもう一度軽く磨いてから取付ます。

その他にもカウルステーも製作してから納車しました。
どれだけ剛性が上がったのかは、また遊びに来られた時にでも
聞いてみようと思います。
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エストレア　オイルキャッチタンク製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  エストレア　アルミバッテリーケース取付からの続きで、
バッテリーケースが左寄りなので、右側にオイルキャッチタンクを付ける事にしました。
最初は簡単な感じで良いとい言われていたのですが、
バッテリーケースに合わせて湾曲にして欲しいと変更がありました。
まずはアルミ板を切出し、湾曲に曲げます。

そして仮溶接をして、位置あわせをしたら左上の方がフレームに当たるので、
こちらはコンタで一気に切り落とします。

次に上下の部分を切出し、タンク本体に合う様にきっちりと擦り合せをします。

このまま溶接をする前に、ドレンボルトの取付位置にホールソーで穴を開け、
それに合う様に旋盤で取付部を作ります。

こちらを溶接します。

丸い物の溶接って意外と難しく、何回しても嫌になるぐらい汚い溶接です・・・
ドレン部が出来たので、すべて溶接していきます。

形が出来たので、次にブローバイホースの取付部を旋盤で作り溶接します。

この状態で取付位置に合わせてみたら、溶接時に赤丸の部分がずれたみたいで、
フレームとの隙間があまり無く、ホースの取付が出来なくなってしまってます・・・
作り直さないとと思っていたら、常連様が来店され、
オイルキャッチタンクを見られていたら、
黄丸の箇所を見て、『ココは溶接していないのは意味があるんですか？』と言わたので、
単純に『忘れてます。』とお伝えしときました
その後、ホースの取付が出来る様に加工し直して、
取付ステーを溶接して形は完成です。

最後に簡単にバフをかけて磨きましたが、磨きムラが出来てしまってます

ちなみにせっかくフライス盤を購入したので、赤丸部に模様？を入れときました！
これを見て常連様は喜んでくれました
最後に車体に取付けて完成です！


アップで。

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エストレア　アルミバッテリーケース取付！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回は当店の常連様で、
当店で購入されたエストレアにSR400用だと思われるアルミバッテリーケースを
取付けて欲しいとの事で、バッテリーケースを持参で依頼されました。


常連様からはスペース的に蓋は開かないと思いますと言うことです。
意外と大きいので、スペース的に蓋が開かないよりもエストレアのフレーム内に
入るのかの方が心配です・・・
まずは、車体側のいらない物をすべて取外し、
バッテリーケースが入るか確認をしてみたのですが、適度に綺麗に納まり、
尚且つバッテリー交換の時に出来るだけ
バッテリーが簡単に取外しが出来る様に考える事1時間・・・
どう頑張っても無理でした
仕方が無いので、多少バッテリーが取り難くなるのはしょうがないと思っていたのですが、
取外し時はケースをスライドさせて動かせれる様にすればと思い、
何とか取付位置は決定しました。
まずはスライドさせる為の取付部のステーを切出し、ピン部を旋盤で作ります。

それを溶接します。

そして、バッテリーケースに溶接します。

取付た状態です。

フレーム側に差込口があってくれたので助かりました
これだけでは固定されないので、固定用にステーを切出します。

それをバッテリーケースの赤丸の位置に溶接をします。

この状態だと、蓋がフレームに当たりほとんど開かないのですが、
スライドさせると何とかバッテリーが取外せるぐらい開く様になりました。
続いて、ケースを上下逆さまにしているのと、バッテリー取付部がSR用なので、
エストレア用にバッテリー取付部を作ります。
こちらも切出し曲げ加工をします。

それを溶接していきます。

そしてケース内に納めた写真を取り忘れました
あとは、配線類をまとめて終わりなのですが、ジャンクションBOX（フューズBOX)の
行き場がなかったので、取付のステーと作り何とか出来上がりです。


続いてオイルキャッチタンクも作りますが、またのちほど

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エストレア　オイルクーラーフィッティング製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  ご無沙汰してます！
最近無茶苦茶忙しくて更新する間が無かったのですが、
ようやく落着いてきたので、以前エストレアのオイルクーラーの取付　の続きです！
今回はオイルの取り出し口のフィッティング？を製作します。
本当は販売されているのを購入した方が安いと思うのですが、
お客様がワンオフが良いとの事で作る事になりました。
まずは、ホースを差し込む箇所からで、
7N01材の六角棒を適当な長さに切断します。

ここから旋盤で削っていきます。

ちなみに一度失敗して作り直してます
次にエンジン側に取付けるプレートを作ります！
まずは、10ｍｍ厚のアルミ板を大まかに切り出し、↑を取付けるネジ山を作ります。

そして、裏側にOリングを入れる為、少しエンドミルで削ります。

後は、罫書き線の通りにコンターで切り出し、ネジ止めする為の穴を開けます。
そして、2つの部品をドッキングさせて出来上がりです！


（裏面）
車体には次のオイル交換の時に取付る予定で、
オイルが漏らなければよいのですが・・・
漏らない事を祈ってて下さい

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エストレア　オイルクーラー取付ステー製作！はモトショップズームで公開された投稿です。

]]>  今回は、当店の常連さんからの依頼で、
エストレアに以前ハーレーに付けていたオイルクーラーを付けて欲しいとの事でした。
オイルクーラー自身は初めて見る形です。

持ち込まれたオイルクーラーとマウントする為のステーです。
マウントステーの径がフレームの径に合っていてくれれば、
問題がないのですが・・・・
もちろんハーレー用のステーなので全く合わないので、
マウントステーを取付けるステーを今回は製作します。
まずは、必要な長さに切断したA5056の35ｍｍ径のアルミ丸棒です。

ここから、マウントステーの径に合う様に旋盤で削っていきます。

万が一の事も考えストッパー付で削っています。
次にフレームに取付ける為のステーを作ります。

オイルクーラーが重たいので、こちらは3ｍｍ厚のアルミ板を2枚で挟む様にします。
これを溶接でくっつけます。

その後、溶接面を綺麗に削り、先程の丸棒を溶接してバフ掛けをして綺麗にします。

出来上がったので、仮で付けてみました。


あとは、エンジンマウントに取付る為、ボルトの長さが足りなくなるので、
必要な長さのボルトを用意して、オイルの取出し口を用意しないといけないので、
今回はこれで出来上がりです！
当店で購入されたお客様の特権で、通常よりかなり安く製作したのでとても喜ばれていました

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